Təkər yükləyicisinin inkişaf tarixi
Polad behemoths-dan ağıllı mühəndislərə qədər üç texnoloji inqilab
Mənşə və təməl: 1929-1950-ci illərdə üç irəliləyiş.
1929-cu ildə dünyanın birinci təkər yükləyicisi dünyaya gəldi. Dəyişdirilmiş traktor şassi əsasında bu avadanlıq bir gantry quruluşu və bir çömçə gücünü yalnız 0.753 kubmetr və 680 kiloqram yük tutumu olan bir gana quruluşu və bir polad ip çömçə dizaynını qəbul edir. Ön mühərrik, ön təkər sükan və tək ox sürücüsünün quruluşu, dartma və əməliyyat səmərəliliyi, yükləyicilərin əsas forması üçün təməl qoydu.
Əsl inqilab 1947-ci ildə baş verdi. ABŞ-da Clark Corporation, şirkəti hidravlik bir əlaqə mexanizmi ilə bir hidravlik bağlantısı mexanizmi ilə gantry quruluşunu əvəz etdi və xüsusi bir şassi qəbul etdi, avadanlıqları ilk dəfə müasir yükləyicinin görünüşünü verdi. Bu sıçrayış qaldırma sürətini, boşaltma sürətini və qazıntı qüvvəsini xeyli yaxşılaşdırdı, yükləyicilərin inkişaf tarixində ilk əsas sıçrayışa çevrilən yükləyiciləri effektiv şəkildə idarə etməyə imkan verir.
1950-ci illərdə hidravlik mexaniki ötürmə texnologiyasının tətbiqi ikinci irəliləyişini dünyaya gətirdi. Dizel Mühərrik Hidravlik Torku Konverter Power Shift GearBox-up ötürücü qurğusu, ötürücü səmərəliliyi, dartma və avadanlıqların həyatını çox yaxşılaşdıran və ixtisaslaşdırılmış istehsal seriyasını inkişaf etdirir.
Dikulyasiya İnqilabı və Çinin başlanğıcı: 1960-1970-ci illərdə muxtariyyətə gedən yol
1960-cı illərdə, müzakirə olunan çərçivə texnologiyasının tətbiqi üçüncü irəliləyişləri qeyd etdi. Dikilmiş sükan, çömçə, stasionar sükan əldə edərək ön çərçivə ilə dönməsinə imkan verir. Sərt çərçivələrlə müqayisədə, bir əməliyyat dövrü ərzində orta sürücülük məsafəsini 50% -dən çox azaldır, istehsal səmərəliliyini 50% artırır və daha kiçik bir dönüş radiusu və daha yaxşı manevr qabiliyyətinə malikdir.
Çin yükləyicisi sənayesi bu dövrdə başladı. 1960-cı illərin sonlarında Çin, əvvəlcə Z14 izlənilən arxa zibil yükləyiciləri (Chengdu İnşaat Maşın fabriki), Qırmızı Ulduz 1 Kubmetr Yükləyiciləri (Şanxay Port Maşın fabriki) istehsalını təqlid etməyə və araşdırmağa başladı. 1966-cı ildə Liuzhou İnşaat Maşınları Zavodu, Yapon prototiplərini araşdırdıqdan sonra Çinin ilk təkər yükləyicisi Z435 (3,5 ton) istehsal etdi.
18 dekabr 1971, Çinin ilk diklifli təkər yükləyicisi Z450 (daha sonra ZL50 olaraq bilinən) qiymətləndirmə verdi. Maşın, hidravlik mexaniki ötürmə, güc dəyişməsi, ikili ox sürücüsü və bu dövrdə dünyanın qabaqcıl səviyyəsini təmsil edən 162 kVt gücü olan, güc dəyişməsi, ikiqat ox sürücüsü və büdrəyən güc sükanı kimi müasir quruluşları qəbul edir. 1978-ci ildə Tiangong İnstitutu Z450-də Z450-ə əsaslanan Çin Təkər Loader Series standartını formalaşdırdı və Dörd Borebone müəssisəsi, Liugong, Xiagong, Chenggong və Yigong-da üstünlük təşkil edən bir sənaye nümunəsi meydana gəldi.
Tonne səviyyəsinin fərqləndirilməsi və bazar təkamülü: 1980-ci ildən 2000-ci illərdə ixtisaslaşdırılmış seqmentləşdirmə
1980-ci illərdən sonra Çin yükləyicisi sənayesi texnologiya tətbiqi, birgə müəssisə əməkdaşlığı və özünü inkişaf etdirmə mərhələsinə qədəm qoydu. Məhsul tonnajı tədricən fərqlənir, 3Ton, 5ton və s. Üstünlük təşkil edən bir bazar nümunəsi meydana gətirir
Bu3 ton təkər yükləyicisi(məsələn, ZL30 tipli), çevikliyi və uyğunlaşma səbəbi ilə uzunmüddətli sabit bazar payı var və şəhər inşası və kiçik və orta və orta layihələrində geniş istifadə olunur.
Bu5 ton təkər yükləyicisi(məsələn, zl50 modeli) mütləq əsas ana, 2005-ci ilə qədər 60% -ə qədər bazar payı ilə.
6 ton və ya daha çox tonnaj olan təkər yükləyiciləri Çində nisbətən az yetkin məhsula malikdir və bazar əsasən idxal və ya ortaq müəssisə məhsulları tərəfindən üstünlük təşkil edir.
Bu dövrdə yükləyicilər təhlükəsizlik, səysiz işləmə, rahat təmir, azaldılmış çirklənmə və quruluş baxımından rahatlıqla inkişaf etmişdir:
Kaliper disk əyləci, su əyləcini yaxşı su bərpa və istilik yayılması ilə əvəz edir.
Roll-da və payızdan qorunan taksi standart hala gəldi və kondisioner ilə təchiz edilmişdir.
Pilot nəzarət əməliyyatı sürücünün əmək intensivliyini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
20-ci əsrin sonunda yükləyicilərin inkişafı, ətraf mühitin qorunmasına, təhlükəsizliyinə və sadələşdirilmiş əməliyyata daha çox diqqət yetirərək elektronlaşdırma dövrünə daxil oldu
Sürücünün qulağının ətrafındakı səs-küy 85 desibeldən 76 desibelə qədər azaldı.
Yağlama dövrü 2000 saatdan çox davam edir, baxımdan daha asandır.
Mikroprosessorlar, dəyişkən sistemlər və ikili nasos birləşmə sistemləri tərəfindən idarə olunan avtomatik dişli dəyişdirmə kimi enerji qənaət texnologiyaları tətbiq edilmişdir.
Texnologiya Füzyonu və Gələcək Perspektivlər: Yeni bir zəka və yaşıl bir dövr
21-ci əsrə daxil olan, təkər yükləyicilərinin inkişafı dərin inteqrasiya edilmiş elektron texnologiyalar, zəka və ətraf mühitin qorunması anlayışlarına malikdir:
Mechatronics: Dəyişən sürət nəzarəti mexaniki hidravlik nəzarətdən kompüter inteqrasiya edilmiş idarəetmə sistemi (EST17T) elektro-hidravlik nəzarət və elektron monitorinq sistemləri geniş istifadə olunur.
Enerji qənaət və ətraf mühitin qorunması: aşağı emissiya dizel mühərrikləri istifadə olunur və hidravlik sistem təzyiqi beynəlxalq standartlara uyğundur, 16MPA-dan 20MPA-ya qədər artır.
Rahatlıq və Təhlükəsizlik: Rashered xarici dizayn, kondisionerli kabin (ön və arxa şüşə inteqrasiya edilmiş), tam möhürlənmiş nəm çox disk əyləc sistemi və tam hidravlik əyləc sistemi üçüncü nəsil məhsulun görkəmli xüsusiyyətlərinə çevrilmişdir.
3 ton təkər yükləyicisi, dar şəhər məkanlarının əməliyyat ehtiyaclarını ödəmək üçün insan mərkəzli mülahizələri kompakt dizaynına daxil edir. Onurğa qüvvəsi olaraq, 5 ton təkər yükləyicisi, enerji uyğunluğu və enerji istehlakının optimallaşdırılmasında irəliləyişlər etməyə davam edir. Bu6 ton təkər yükləyicisiEtibarlılıq və əməliyyat səmərəliliyini davamlı olaraq yaxşılaşdıran minalar kimi ağır iş şəraiti üçün nəzərdə tutulmuşdur.
On illər inkişafdan sonra Çin yükləyicisi sənayesi ilkin təqlid və kəşfiyyatdan dünya istehsalına və satış gücünə qədər artdı. Gələcəkdə elektrikləşdirilmiş və ağıllı texnologiyanın dərinləşməsi ilə təkər yükləyiciləri, daha yüksək səmərəlilik, ətraflı dostluq və kəşfiyyat, qlobal mühəndislik inşasına töhfə verən kəşfiyyat və zəkaya qarşı inkişaf edəcəkdir.
-
